一辆自行车的故事——读报笔记之三　　一辆自行车的故事　　——读报笔记之三　　1956年11月27日《昭乌达报》第三版的角落里还刊登了一篇百余字的“豆腐块”文章，粗心的读者可能都不会发现它。说的是赤峰县粮食局有一辆公用自行车，但这辆自行车被副局长孟宪辉长期占有，除了下乡，平时上下班、礼拜天逛街孟副局长都骑着它，自行车坏了还要公家花钱修。几天前，孟副局长到干校学习，他把自行车骑到干校。一个叫“天长”的人看不惯，给报社写了这篇《孟副局长应该把自行车交回来》的文章。既然报纸都登了，孟副局长肯定把自行车交回来了，一定还写了一篇深刻的检查。但是问题并没有解决，这类公车私用的现象不但没有绝迹，反而随着经济的发展更加变本加厉起来，一直延续到今天。单位的公车从自行车变成小汽车，从北京吉普变成奥迪、4700，领导公事私事都要理直气壮地用。有人提供一个数据：公事用车占三分之一，领导私事用车占三分之一，领导司机用车占三分之一，公车开支占单位经费三分之一。就是公车改革后，很多机关仍然是补助照领、公车照坐，公车费用没有减多少，又陡然增加了人人有份的车补开支。六十多年来，群众监督、舆论监督、思想教育、制度建设、纪律约束